eurealist.co.uk

Richard Corbett до обичайното му актьорски verbalistic форма, в поста си за засегнат от новите ЕС шофьорска книжка, която трябва да бъде подновява на всеки 10 години. nb.I не линк към Corbett, защото той е далеч за да се позволи Гранд коментари

Той жалби на експресни и пощата на предпочитаните за публикуване на всички номинална стойност стар боклук изпратени в съобщение за пресата от Europhobic лаборатории.

Отчитайки тези документи вероятно ще разпечатате "Брюксел бюрократи ядат бебетата" даде малко шанс, тъй като няма нищо изненадващо, за да ги разгледате снизходителност към Консервативната депутат Филип Bradbourn чрез изпълнение на неговите претенции, че ЕС има намерение да се принуди хиляди хора да им дубъл шофиране тестове

Според Corbett "Това, разбира се, е категоричен боклука."

"Проектът за директива на ЕС, шофьорски книжки, предвижда държавите-членки да поддържат свои собствени правила за изпитване на шофьорите. Няма изискване за хората да се фотографира техните тест на всеки 10 години, само за да се актуализира картината на лиценза след едно десетилетие (както вече е изискване във Великобритания вече за новите пластмасови карти). Има предложение за шофьори с някои заболявания (като тежки неврологични заболявания и някои страдащи стенокардия) трябва да се тества на всеки 10 години за тяхната годност за шофиране, което е нещо съвсем различно от retaking им тест. "

The Mail пише статия "Хиляди автомобилистите могат да бъдат принудени да си дубъл шофиране тест и преминават медицински проверки, за да останете на пътя под планове се изготвят в Брюксел .

ЕС предлага да се разкъсвам на правилата за британските шофьорски книжки, така че те трябва да се подновява на всеки десет години.

И шофьори с общите условия от диабет да се стенокардия може да бъде предмет на задължителните медицински тестове, в съответствие с консервативен анализ на проекта за директива на ЕС. "

Което се очертава като едно и също нещо Corbett не казва.

Corbett продължава

Bradbourn, говорител на торите транспорта, заяви: "ЕС се опитва да диктува на държавите-членки, това, което трябва да направите по отношение на шофиране тестове и разрешителни."

Повече глупости - и той знае това.

Законодателство, което е действително искаше от всяка страна - и е бил одобрен от Съвета на министрите на ЕС с министрите от всеки Член Излагам - Едва суми към "диктат"!

Това е просто въртене на ЕС; Corbett не е отрича истината, че ЕС ще диктуват какво трябва да направите по отношение на шофиране тестове и лицензите, но твърдейки, че ние искаме законодателството. Във Великобритания вече има шофьорска книжка система, която ние искаме, ако сме искали да я промените бихме могли и би го прави, без да се налага да поиска от ЕС или на министрите от 28 други страни за разрешение, след всичко, що е това, което избира членовете на Британския парламент, за да направя. За какво става въпрос на ЕС, като контрол на правата за шофиране по пътищата.

Нещо друго, което се отстранява от ръководството на нашето правителство и властта на избирателите.

Имам recived копие на имейл изпратен Corbett от Джозефин Бяла Кой е казал;

Копиране на имейл просто изпраща на Richard Corbett достоен за член на ЕП.

Г-н Corbett,

Имам честта да се позова на един от най-новите блог записите на ЕС Шофьорска книжка директива, което означава, че сега британските шофьори ще трябва да подновяват лицензите си на всеки 10 години.
По-долу е взет от Европа уеб сайт.

"В бъдеще, валидността на шофиране лицензи ще бъдат ограничени. Новите правила предвиждат 10 години срок на валидност за лицензи, които държавите-членки могат да увеличат до 15 години. Държавите-членки са свободни да организират медицински прегледи по времето на административното подновяване.
Вследствие на политическо споразумение от днес официалното приемане на директивата от Европейския парламент ще бъде ефективен по-късно тази година на второ четене. По този начин Директивата ще влезе в сила до края на 2006 г. и поради това се прилага най-късно в края на 2012 г.. "

В случай че не става дума за повторно взимане на шофьорска редовни тестове, за да се гарантира, пътищата са свободни от лоши шофьори, (които вие казвате, че е), тогава какъв е смисъла от това?

Ах ... би могло да има нещо общо с малък бисер в малките отпечатате?

"С конкретни писмено съгласие на притежателя, информация, която не е свързана с управлението на шофьорска книжка или пътната безопасност може да бъде добавена в това пространство.

Там могат да бъдат големи предимства от предоставяне на някои ограничени гъвкавост в съдържанието на чип. Биометрични данни (пръстови отпечатъци например, или ириса признаване) на чип ще се увеличат шофьорска книжка сигурност. Ограниченията, предложени от Комисията, ще е трудно да се разработи икономически аргументи на базата на свидетелство за управление на МПС употреба. Това няма да позволи на пълния потенциал на технологията да бъде използвана, то ще се ограничи съвместимост с други приложения смарт картата, и че ще поиска от гражданите да плащат за няколко картички ....

А защо това да се мислиш? И кой ще решава какво представлява "здравен проблем", или какво прави или не представляват риск за безопасността по пътищата? Ах .. Това би било твърде ЕС очаквам.

Освен това, ако повторното тестване на тези, които имат медицинско състояние е да станат задължителни, след което г-н Bradbourne е удобно, когато той коригира казва, че "хиляди" ще трябва да се вземат тест на всеки десет години.

Мисля, че и двамата знаем, че това повече да правя с принудително изпълнение на общата европейска лична карта, отколкото на пътната безопасност.

Неговото непрестанно ви лъжа не мога да се придържат.

JO